Мотор TORQ M40C30 50KV v2.1 для парамоторовкопировать

Описание серии Бесщёточные двигатели (бесколлекторные). Промышленный двигатель MAD M40C30 IPE 50KV — для парамоторных, VTOL и грузовых UAV Назначение MAD M40C30 IPE 50KV — мощный бесколлекторный двигатель промышленного класса, разработанный для парамоторных систем, грузовых дронов, VTOL-платформ и проектов Personal Aerial Vehicle (PAV). Двигатель способен поднимать нагрузку 20–35 кг на один ротор и развивает до 70–80 кг тяги при использовании пропеллеров диаметром 47–54 дюйма. Создан на основе авиационных технологий, обеспечивает высокую эффективность, низкие вибрации и устойчивость при длительных нагрузках. Конструктивные особенности — Конфигурация: 15 пар полюсов. — Корпус из авиационного алюминиевого сплава с антикоррозийным покрытием. — Обмотки с термостойкой изоляцией класса 220 °C, магниты — 180 °C. — Вал Ø 15 мм, рассчитан на высокий крутящий момент. — Подшипники: HR30202J / 3202A-2RZTN (усиленные, двухрядные). — Центробежное охлаждение — стабильная работа при высокой мощности. — Балансировка ротора ≤ 20 мг, статора ≤ 30 мг. — Крепление пропеллера: Ø 50 мм (М6×6) и Ø 38 мм (М4×4). — Крепление двигателя: Ø 50 мм (М6×6). — Кабель: эмалированный, длина 150 мм. — Класс защиты: IP35 (пыле- и влагозащищённое исполнение). — Испытание на пробой изоляции: 500 В. Технические характеристики — Модель: MAD M40C30 IPE V2.1 — KV: 50 об/В — Номинальное напряжение: до 24S LiPo (≈ 98 В) — Холостой ток: 2.3 А / 30 В — Внутреннее сопротивление: 20.3 мΩ — Максимальный ток: 197 А — Максимальная мощность: 19.1 кВт — Максимальная тяга: до 70 кг / ротор — Максимальный крутящий момент: 47.1 Н·м — Масса двигателя: 2.79 кг — Масса с упаковкой: 4.0 кг — Рекомендуемый ESC: MAD AMPX 200A (12–24S) — Рекомендуемые пропеллеры: 47×13 дюймов CF Fluxer Pro — Рабочая температура: до 120 °C — Класс защиты: IP35 Производительность (пример при 24S, 25 °C, уровень моря) С пропеллером 47×13 CF Fluxer Pro, ESC AMPX 200A: — При 30 % газа → 700 Вт, тяга ≈ 7.5 кг, КПД ≈ 10.7 г/Вт — При 50 % газа → 2.1 кВт, тяга ≈ 20.3 кг, КПД ≈ 7.4 г/Вт — При 70 % газа → 6.0 кВт, тяга ≈ 33.5 кг, КПД ≈ 5.6 г/Вт — При 90 % газа → 14.3 кВт, тяга ≈ 56 кг, КПД ≈ 3.9 г/Вт — При 100 % газа → 19.1 кВт, тяга ≈ 70 кг, КПД ≈ 3.7 г/Вт (Измерения выполнены при входном напряжении 98 В, температуре 25 °C и уровне моря. Токи свыше 197 А допустимы кратковременно — до 30 секунд. Рабочая зона: 61–197 А; длительный режим — ниже 61 А.) Преимущества — Тяга до 70–80 кг при массе двигателя менее 2.8 кг. — Энергоэффективность — до 79 %. — Повышенная надёжность и устойчивость при перегрузках. — Центробежное охлаждение и усиленные подшипники. — Высокоточная балансировка и низкий уровень шума. — Корпус IP35 — пригоден для работы в пыльных и влажных условиях. — Подходит для мультикоптеров, eVTOL и пилотируемых систем. Применение — Электрические парамоторы и парапланы. — VTOL-и eVTOL-платформы с высокой грузоподъёмностью. — Грузовые и транспортные UAV. — Персональные летательные аппараты (PAV). — Промышленные и исследовательские дроны для съёмки и спасательных операций. Итог MAD M40C30 IPE 50KV — двигатель класса Heavy-Lift Industrial, рассчитанный на длительные полёты с большой нагрузкой. Он сочетает мощность до 19 кВт, крутящий момент 47 Н·м, высокий КПД и лёгкий корпус (всего 2.8 кг). Идеален для парамоторных, транспортных и промышленных беспилотных систем, требующих надёжного источника тяги и стабильной работы в любых условиях.

A1 · Серия Бесщёточные двигатели (бесколлекторные) · Моторы для БПЛА и дронов